Ford Focus

 

Ford Focus z produkce Chang'an Ford je vynikajícím vozem v segmentu kompaktních vozů. Za svůj design, výkon a hodnotu za peníze získal řadu ocenění. Exteriér Fordu Focus je elegantní a moderní, s aerodynamickými liniemi, které mu dodávají sportovní vzhled. Uvnitř je vůz prostorný a pohodlný, s vysoce kvalitními materiály a vyspělou technologií. Ford Focus nabízí hladkou jízdu díky pokročilému systému odpružení a jeho výkonný a účinný motor zajišťuje dynamický zážitek z jízdy. Bezpečnostní prvky, jako je elektronické řízení stability, kontrola trakce a airbagy, z něj činí spolehlivou a bezpečnou volbu pro řidiče.

 

 

 

Tady přichází pointa! Nejnovější čtyřválcový motor nahrazuje „zlý“ tříválcový motor, na který si dříve stěžovalo mnoho obchodníků. Jeho maximální výkon je 130 kW/177 koní a maximální točivý moment 243 N·m. Výkon je navýšen o 3 koňské síly a točivý moment zůstává stejný.

 

 

 

Design interiéru Fordu Focus zdůrazňuje sportovní atmosféru. Focus si vybral dobře. Velké množství červených prošívání a ozdob z uhlíkových vláken zajišťují sportovní atmosféru v první řadě.

 

 

 

 

Obrovská černá mřížka chladiče podtrhuje sportovní nádech, ale když se podíváte pozorně, „voština“ není zcela otevřená, pravděpodobně z důvodu optimalizace odporu větru. Logo značky se také přesunulo dolů z horní části mřížky do středu mřížky. Nové světlomety jsou kouřově černé a zářivě černá voštinová mřížka působí sportovně, zatímco světla využívají světelné zdroje LED.

 

 

 

Rozvor je stále 2705 mm a boční profil se v podstatě nezměnil. Velikost těla byla mírně upravena na 4672×1824×1460 mm. Styl ráfku kola je ve skutečnosti podobný starému modelu, ale barva byla změněna na pistolovou šedou, která více kontrastuje s modrou karoserií. Pneumatika je stále Michelin PS4 a rozměr je stále 235/40 R18.

 

 

 

Ani ocas se příliš nezměnil. Dvojitý výfuk na jedné straně a černý difuzor působí sportovněji. Aut se skutečným výfukem je dnes stále méně a méně.

 

 

 

Jaké auto si mám koupit? Potýkal jsem se s tím, ale po přemýšlení si stále myslím, že Focus je nejvhodnější, protože je to klasické auto. Za stejnou cenu je na výběr až moc aut a navíc je to oslnivé, ale Focus má pro mě zvláštní zálibu.