IKONA Geely

Jedinečný design přední strany může přitáhnout hodně pozornosti. Přívod vzduchu je integrován do mřížky „回“. Pokud se nebudete pozorně dívat, snadno si jej spletete s novým energetickým vozidlem.

Dělené světlomety nejsou žádnou novinkou a také vnitřní design LED světlometů využívá čtvercového tvaru, díky čemuž jsou detaily celého předního čela vysoce sjednocené.

Použití velkého množství rovných linií dává Geely ICON pocit tvrdého SUV. Z hlediska designu tento styl pravděpodobně zanechá na spotřebitele hluboký dojem.

Hlava a ocas se navzájem odrážejí, přední a zadní část jsou sladěny, design je jednoduchý a nejsou zde žádné přebytečné chromované lišty. Skupina zadních světel je plná LED světelných zdrojů a design je poměrně výrazný. Když se svítí, víceřádkový design kolem něj je jako řasy, díky čemuž jsou oči jasné a energické.

Design s plochým dnem ve spodní části je velmi pohodlný z hlediska estetiky designu a zážitku z ovládání. Je zabalena do dvou barev a ladí s barvou interiéru.

Úplný LCD přístrojový panel používá černý okraj, velikost obrazovky vypadá větší a zobrazované informace jsou také velmi bohaté. Bylo by ještě lepší, kdyby podporoval vlastní rozhraní a zobrazovací efekty v různých režimech byly více odlišné.

Obrazovka centrálního ovládání a obrazovka přístrojů nového vozu jsou propojeny s velkou obrazovkou. Multimediální systém je bohatý na funkce, ale stále má tradiční navigaci, Bluetooth, síťování auta a další funkce. Naštěstí má nové auto nový trik v ovládání. Uživatelé mohou přitlačit navigační rozhraní k přístroji přejetím třemi prsty doleva, což je velmi inovativní.

Funkce bezdrátového nabíjení je přizpůsobená konfigurace, která eliminuje potíže se zapomenutím nabíjecího kabelu. Je vybaven 12V zdrojem a USB portem ve spodní části.

Sedadla Geely ICON také používají dvoubarevnou kombinaci s průměrným obalem, ale výplň je měkká. Sedadlo řidiče podporuje 6-elektrické nastavení a všechny modely jsou standardně vybaveny funkcí vyhřívání sedadla.

Zadní řada má 2 USB nabíjecí porty a výdechy klimatizace. Úložný prostor dole je dostatečně hluboký, aby se do něj vešel nabíjecí telefon. Detaily jsou vynikající.

Polstrování zadního středového sedadla je tvrdší než u obou bočních a zážitek z jízdy je o něco horší. Podlaha je v podstatě rovná a prostor pro nohy sotva stačí, což je v přijatelném rozsahu.

Zadní sedadla lze sklopit v poměru 4/6 a celkový prostorový výkon je průměrný. Kufr je vysoko od země a má hloubku 110 mm, takže je nepohodlné brát věci.